Sivuston Jokes Garage kommentit

Joke on kommentoinut artikkelia Garage goes Parkano – Paskareissun hengessä vol 2

Joke — Tue, 10 Jan 2012 16:27:38 +0000

Näsän Matti taisi sittenkin olla täältä kotoisin? Me käytiin ”kiltisti” kylässä vuonna 2009 eikä paikalliset ole vieläkään antaneet anteeksi =)

Älkääs nyt, täähän on positiivista mainosta paikkakunnalle. Kertoo totuudenmukaisesti mistä mestassa on kysymys ja voi jopa houkutella jonkun toisenkin turistin autenttista menoa ihmettelemään. Tässähän voi olla jopa uusi bisnesidea maaseudun kyläpahasten pelastamiseksi; elämysmatkailua kaiken muun nähneille kaupunkilaisille =)

NäsänMaSa on kommentoinut artikkelia Garage goes Parkano – Paskareissun hengessä vol 2

NäsänMaSa — Tue, 13 Dec 2011 18:21:06 +0000

Melkosen hyvin puhutte vielä kuivemman paikkakunnan ihmisinä. Keuruuu? mitä siä on eihän siä oo noin niinku yhtikäs mitään. herrajestas. Ainiin ja tosiaa jos matkan taittaminen on moottoripyörällä tarkotus niin älkää ny 150km säteelle jääkö. Se ei oo mistää kotosi!

Joke on kommentoinut artikkelia Koeajolla – BMW K1200R

Joke — Mon, 24 Oct 2011 14:57:44 +0000

Sun kokemukset kiteyttää pirun hyvin myös mun fiilikset biimerin S-mallista. Jotenkin molempia R- ja S-malleja ajellessa tuli fiilis, että jos Bemarin hommaa nii sitä joutuu sovittamaan oman ajotyylin pyörän mukaan eikä toisinpäin. Yleensähän sitä ruuvataan alustaa, säädetään kaasua, kytkin- ja jarrukahvoja, asennetaan putkea ja commanderia, jotta pyörästä saadaan juuri omaan makuun sopiva. Bemarin tapauksessa lähtökohta on jo erikoisen jousituksen takia niin kaukana, että ei auta muu kuin sopeutua. Mutta hyviä pyöriä ne on, epäilemättä. Itsellä jäi kuitenkin tästä syystä ostamatta, kun pelkäsin että en totu ajamaan mutkissa niinkuin pyörä haluaa…

Go-Za on kommentoinut artikkelia Koeajolla – BMW K1200R

Go-Za — Mon, 17 Oct 2011 09:05:59 +0000

Itse ajelin 2010 keväästä CB1300:lla. vannoutuneena nakupyörä-ihmisenä se oli todella loistava valinta ja vajaan 2:n kauden aikana kilsoja tuli mittariin 34tkm. Mutta nopeasti selvisi myös totuus siitä kuinka Hondan arvo putosi melkein kovempaa kuin kerkesin sitä maksamaan. Niinpä kauden 2011 alusta alkaen kävin koeajamassa muutamia pyöriä.
VFR1200 tuntui ajamistani parhaimmalta mutta myös K1300S:ää kokeilin.
Nyt sitten loppukaudesta löysin itseni kaupasta ihailemasta K1200S pyörää jolla oli ajettu vain 22tkm. Vaihtotarjouskin oli selvästi korkeampi kuin mitä Bike World tarjosi VFR:ään (6000 euroa kalliimpaan). Joten sopparit tein ja sen jälkeen olenkin totutellut tuohon bimmeriin…
Letkaa on vedetty ja mutkia väännetty, aluksi bemussa oli alla niin kovat renkaat ettei tarvinnut edes kunnon painetta mutkassa niin se takarengas jo lipsui… Se oli hengenvaarallista menoa. Nyt kun renkaat on vaihdettu ei ole enää lipsunu, mutta jotenkin edelleen tuntuu siltä ettei sitä uskalla vääntää niin alas kuin mitä CB:llä.
K1200S:stä täytyy sanoa että se tuntuu painavammalta, jäykemmältä, vaikeammalta… tai ainakin mutkan taittaminen ei ole niin rentoa kuin mitä CB:ssä. Mitä jyrkempi tai tiukempi mutka ja mitä kovempi vauhti, sitä vaikeammalta se tuntuu! Mutta en mä nyt mitenkään pettynytkään ole, tiedämpähän että on vielä paljon opittavaa tässä ajamisessa.

Jarno on kommentoinut artikkelia Pari tuntia rullilla – dyno!

Jarno — Fri, 15 Jul 2011 10:26:58 +0000

Oiskohan tuossa TPS-sensorissa jotain sitä en o vielä vilkassu. Pyörää ei käytetty dynossa vaan ajettiin trumpan antamat valmiskartat vapaastivirtaavalle putkelle. Eliminaattorin laitoin koska kone pätki pahasti putken vaihdon jälkeen alle 3500 rpm. Pitänee koittaa kytkeä lambada takaisin kiinni ja kattoa kuinka pelittää uusilla kartoilla