<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Jokes Garage &#187; Huollot ja remontit</title>
	<atom:link href="http://www.jokesgarage.com/archives/category/huoltokorjaus/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.jokesgarage.com</link>
	<description>Team PMK - Reissutarinoita ja muuta juttua</description>
	<lastBuildDate>Tue, 20 Jul 2010 21:14:30 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Laakeriremonttia ja mutkateitä</title>
		<link>http://www.jokesgarage.com/archives/2042</link>
		<comments>http://www.jokesgarage.com/archives/2042#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 10:20:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda CBR 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[Huollot ja remontit]]></category>
		<category><![CDATA[asikkala]]></category>
		<category><![CDATA[etulaakeri]]></category>
		<category><![CDATA[laakeri]]></category>
		<category><![CDATA[laakerinvaihto]]></category>
		<category><![CDATA[lammi]]></category>
		<category><![CDATA[Michelin]]></category>
		<category><![CDATA[sysmä]]></category>
		<category><![CDATA[vääksy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jokesgarage.com/?p=2042</guid>
		<description><![CDATA[Heinäkuu on sujunut Norjanreissusta toipuessa ja perinteisessä kesälomailussa, joten Hondan mittariin ei ole paljon kilometrejä ehtinyt kertymään. Tiistaina työnsin sen tallista ulos ja huomasin etupäästä kummallisen kolinan; oikea pyöränlaakeri oli tullut tiensä päähän. Taas oli tuuria, onneksi ei mennyt reissussa  
Uusi laakerisetti löytyi Stormilta 23 eurolla, eipä paljon köyhtynyt, hintaan kuuluivat uudet pölysuojatkin. Intoa puhkuen purin [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.jokesgarage.com/archives/2042/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Uutta kumia alle &#8211; Michelin Pilot Road 2</title>
		<link>http://www.jokesgarage.com/archives/1672</link>
		<comments>http://www.jokesgarage.com/archives/1672#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 08:14:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda CBR 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[Huollot ja remontit]]></category>
		<category><![CDATA[Lempäälä]]></category>
		<category><![CDATA[Michelin]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot Road 2]]></category>
		<category><![CDATA[renkaanvaihto]]></category>
		<category><![CDATA[Storm]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jokesgarage.com/?p=1672</guid>
		<description><![CDATA[Ajelin Mezelerin Z6:lla tyytyväisenä ~11 tkm ja pintaa oli jäljellä sen verran, ettei niillä uskalla enää Norjaan lähteä. Takarenkaasta kuluneisuutta on haastava arvioida, kun keskellä ei ole kuviota, etusessa oli jäljellä pari milliä. Stormilla lupasivat vaihtaa talvella Rodamotolta kimppatilatut Michelinit Pilot Road 2:set irtovanteille 15€/kpl, joten tunkkasin Hondan ilmaan ja nappasin vanteet irti. Kilocebari on [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.jokesgarage.com/archives/1672/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pikkuhuoltoa &#8211; jarrupalat, tulpat ja virtaa puhelimelle</title>
		<link>http://www.jokesgarage.com/archives/1627</link>
		<comments>http://www.jokesgarage.com/archives/1627#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 16:41:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda CBR 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[Huollot ja remontit]]></category>
		<category><![CDATA[Varusteet]]></category>
		<category><![CDATA[6210 Navigator]]></category>
		<category><![CDATA[6220 Classic]]></category>
		<category><![CDATA[huolto]]></category>
		<category><![CDATA[Jarrupalat]]></category>
		<category><![CDATA[jarrusatula]]></category>
		<category><![CDATA[kosteussuojattu]]></category>
		<category><![CDATA[tulpat]]></category>
		<category><![CDATA[tupakansytytin]]></category>
		<category><![CDATA[virtaliitin]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jokesgarage.com/?p=1627</guid>
		<description><![CDATA[Tiistaina puuhasin Hondaan pientä huoltoa Norjanreissua varten. Homma alkoi osien metsästyksellä; Stormilta löytyi EBC:n etujarrupalat (23€/pari), NGK:n tulpat (4,5 €/kpl) ja Motorexin loistavaa ketjurasvaa. Motonetin veneosastolta tarttui matkaan kosteussuojattu tupakansytytinliitin alta kuuden euron,  samalla ostin pienen puristimen jarrupalojen vaihtoa helpottamaan.
Jarrupalojen vaihto on helppo homma. Remppa kannattaa aloittaa palojen kiinnitystapin löysäämisellä, se onnistuu helpoimmin silloin, kun [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.jokesgarage.com/archives/1627/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Keväthuoltoa &#8211; öljyn ja filsujen vaihto</title>
		<link>http://www.jokesgarage.com/archives/1292</link>
		<comments>http://www.jokesgarage.com/archives/1292#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 08:32:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda CBR 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[Huollot ja remontit]]></category>
		<category><![CDATA[GN4]]></category>
		<category><![CDATA[huolto]]></category>
		<category><![CDATA[ilmansuodatin]]></category>
		<category><![CDATA[keväthuolto]]></category>
		<category><![CDATA[öljynsuodatin]]></category>
		<category><![CDATA[öljynvaihto]]></category>
		<category><![CDATA[öljynvaihtoastia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jokesgarage.com/?p=1292</guid>
		<description><![CDATA[Yleensä kevätkausi aloitetaan huollolla, mutta tänä keväänä tuli ajeltua muutama reissu vanhoilla öljyillä. Eipä niillä tosin ollut monta tonnia takana ennen talvisäilytystä, mutta mikäli vaihtoa ei ole tehnyt jo syksyllä niin öljyt olisi yleensä hyvä vaihtaa heti talvisäilytyksen jälkeen. Minua on pyydetty kirjoittelemaan juttua perushuollosta, siis öljyn ja suodattimien vaihdosta, se tuntuu olevan sellainen homma [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.jokesgarage.com/archives/1292/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Venttiilinvälysten säätö &#8211; tarkkaa touhua</title>
		<link>http://www.jokesgarage.com/archives/133</link>
		<comments>http://www.jokesgarage.com/archives/133#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 19:33:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda CBR 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[Huollot ja remontit]]></category>
		<category><![CDATA[ajoitusmerkit]]></category>
		<category><![CDATA[cbr 1000F]]></category>
		<category><![CDATA[rakotulkki]]></category>
		<category><![CDATA[venttiilien säätö]]></category>
		<category><![CDATA[venttiilinvälykset]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jokesgarage.com/?p=133</guid>
		<description><![CDATA[Niin se aika rientää. Kilocebarin venttiilien säätäminen on ollut työlistalla jo jonkun aikaa, kesälomareissun jälkeen homma tuli lopulta tehtyä. Jotkut ohjeet kertovat säätö- eli Hondan tapauksessa tarkastusväliksi 12 tkm, toiset 24 tkm. Pyörän mittariin tuli 48 tkm heinäkuun alussa, joten oli aika tarttua rakotulkkiin.
Kuten remontit lähes aina, tämäkin alkoi pesemisellä ja purkamisella. Homman apuna minulla [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.jokesgarage.com/archives/133/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
