Cebarin koneen uusiokäyttöä – vauhtipahvi

Kaikkeen sitä törmää, kun on talvella aikaa istua koneella. Vai miltä kuullostaa kaksimoottorinen ja 8-sylinterinen Trabant? Tähän DDR:n ihmeeseen on soviteltu kaksi kilocebarin konetta rinnakkain! Toki vauhtipahvia on jouduttu hiukan leventämään, konepaketilla on kuitenkin sen ~ parisen metriä leveyttä. Aika mukavasti kulkeva peli siitä on tullut, melkein yhtä nopea, kun alkuperäinen elintenluovuttaja. Netistä löytyi pari videotakin kyseisestä katiskasta; fiilistelyä ja 400m kiihdyttelyä, äänet ovat vähintäänkin mielenkiintoiset!

Sama auto näyttää olevan Mobile.de:ssä myytävänä, hintaa vaatimattomat 13.000 €. NOS:n avulla siitä pitäisi irrota 424 hv, varttimaili noin 12 s, loppunopeutta päälle 180 km/h… Tässä tapauksessa viritys on aika onnistunut, teho on noussut alkuperäisestä vaatimattomat ~400 hv