Navigointia pyörän selässä – Nokia ja Tomtom 6
Selasin viime keväänä nettiä useamman illan sopivia osia etsien. Haussa oli vesitiivis kännykkäkotelo, joka piti tietysti olla pyörään kiinnitettävissä. Joku ehdotti ram-mount osia, hintaa olisi tullut toistasataa euroa. Jälleen kerran kiinnostavin vinkki löytyi ihan vahingossa Moottoripyörä.org foorumilta, johon joku oli linkittänyt kuvan Yamaha Fazerin tankoon kiinnitetystä Boxitin kotelosta. Olin miettinyt sitä itsekin, mutta hylännyt, koska kotelon yläosa peittäisi osan näytöstä. Kuvan linkittänyt ”ruudinkeksijä” oli laittanut kotelon väärin päin, miten minä en sitä keksinyt! Kilocebarissa ei ole pyöreää ohjaustankoa, joten mukana tulevan tankokiinnityksen tilalle piti keksiä jotain. Huuto.net:stä löytyi sopivasti käytetty mutta uudenveroinen Boxit kotelo asennusosineen, joka vaihtoi omistajaa parilla kympillä.
Paras paikka puhelimelle löytyi vasemman puolen jarrunestesäiliön päältä. Kiinnitin kotelon pienillä nippusiteillä, pehmusteeksi liimasin Autocomin asentelusta ylijäänyttä pehmeää tarranauhaa. Jarrunestesäiliön päällä kotelo ei ole minkään tiellä, ei haittaa mittarien näkemistä tai ajamista muutenkaan. Katsetta ei tarvitse siirtää liikaa pois tiestä, kun ohjeet näkee näppärästi vieressä olevaa nopeusmittaria vilkuillessaan. Nokia N73:ssa ei ole sisäänrakennettua GPS:iä joten LD-3W mokkula on majaillut takalaukussa tai taskussa. Molempien, puhelimen ja mokkulan akku riittää hienosti koko päivän navigointeihin, joten virtaliittimelle ei ole ollut tarvetta.
Tämä setti osoittautui Suomen turneella loistavasti toimivaksi. Aurinkoisella kelillä puhelin oli kiinni sopivan adapterin kautta Autocom-kypäräpuhelimessa, jolloin ohjeet kuuluvat kypärään asti. Adapterissa on bonuksena radioantenni, joka jopa kuuluu yllättävän hyvin, Nesteralli-reissulla oli kiva ajella ja kuunnella ralliradiota =) Aina sateen uhatessa olen ruuvannut johtojen läpivientinä toimivan ”antenniaukon” takaisin kiinni, jolloin kotelosta tulee täysin vedenpitävä. Kännykän näyttö riittää hienosti ohjeiden näyttämiseen, yleensä siitä tulee vilkaistua miten pitkä matka suurinpiirtein on seuraavaan käännökseen asti ja sitten jossain lähempänä vilkaisee mihin suuntaan kurvataan. Kotelo on sivuistaan ja etuosastaan joustavaa materiaalia, joten puheluihin voi vastata luurinapilla ja äänen saa vauhdissa pois; jos haluaa vaihteeksi ajella niitä epämääräisiä reittejä pitkin 
Sivut: 1 2
Parastahan navigaattorissa on juurikin se, kun on esim. tulossa jostain kaukaa kotia kohden. Asettaa navin etsimään reitti kotiin ja sitten alkaa poikkeamaan reitiltä houkuttelevan näköisille teille. Jos poiketulta reitiltä löytyy väylä kotiin, eikä navi komenna tekemään uukkaria, niin posottelee vaan ohjeiden mukaan. Itse olen mökiltä tullessa löytänyt itseni sellaisista paikoista, joihin tuskin olisin muuten eksynyt.
Kyllä karttojen kanssa menisi itsellä hermot…varsinkin noilla ulkomaankierroksilla, mutta joillekin sekin on osa kaivattua matkailukokemusta. Meittii on joka lähtöön
Jutun innoittamana ostin myös boxitin kotelon mallia 3.0. Sama puhelin ja tomtom myös itsellä ollut auto käytössä ja toiminut varsin hyvin. Pyöränä cbr600f johon tuo olis tarkoitus kiinnitellä. Kiitokset vinkistä
Tarkoititko Juhiz 5.0 mallia, tuollaisesta 3.0 en ole kuullutkaan? Kannattaa olla tarkkana, että saa kotelon mukana korkean kansiosan. Voi olla, että N73 mahtuu juuri ja juuri matalan kannen kanssa, mutta tarkoille voi mennä. Korkean osan kanssa autocomin johdon tai laturin piuhan saa mahtumaan näppärästi kotelon sisälle, jos sellaisia tarvitsee.
Sen verran mittailin, että tuon kotelon pitäisi pelittää myös N95:n kanssa, 8Gb mallin kanssa voi tulla jo tiukkaa, leveys ei saa paljoa kasvaa N73:sta..