Norjaa ristiin rastiin – osa 2
——————————————————————————————————–
torstai 1.7 – Illaksi kotiin
Reitti: Grisslehamn – Maarianhamina – Turku, 35 km
Solgårdenin emäntä antoi meille lahjakortin Eckerö Linen laivalle; se oli tarkoitettu ryhmän päiväristeilylle edestakaisin ja meidän pieni ryhmä oli menossa vain yhteen suuntaan ja pyöräkin oli mukana… Auringon paahteessa jonoteltiin varmaan tunnin verran lippukojujen takana ja sitten vahvaakin vahvemmalla kouluruotsilla vaihtamaan epäkelpoa lahjakorttia lippuihin. Todennäköisesti ensimmäistä kesätyöpäiväänsä viettävä tyyppi otti meiltä lopulta 10 kruunua pyörästä ja antoi liput laivaan 
Täällä pyörät ohjattiin seinustalle jossa roikkui köysiä sidontaa varten, vetäisin varmuuden vuoksi kiinni.
Eckeröön saavuttiin pari tuntia myöhemmin, tämä väli ei kauaa kestä! Vaimo oli soitellut matkalla Maarianhaminasta majoitusta, huonolla menestyksellä. Siellä oli jotkut saarten MM-kisat, ja yksi hotellihuone vapaana hintaan 145 €, ei kiitos. Viking Lineltä oli varattu liput vasta huomiseksi, tänään olisi kuulemma ihan täyttä. Ajeltiin kuitenkin satamaan jonottelemaan, kai yksi pyörä nyt johonkin mahtuu. Ja mahtuihan se, matkakin oli 20 € halvempi kuin puhelimella varattuna, hytistä jouduttiin tosin luopumaan. Se ei tällä kelillä haitannut, sillä istuttiin koko matka kannella kotoisaa saaristoa katsellen ja kirjaa lukien. Kotona oltiin perinteisesti kahdeksan jälkeen. Oli hieno reissu, mutta kiva oli tulla takaisinkin!
——————————————————————————————————–
Huuh, valmistuihan se lopulta. Pisteet niille, jotka jaksoivat lukea tänne asti! Onneksi oli lomaa jäljellä, pelkkien valokuvien läpikäynti otti kivasti aikaa ja kirjoittamiseenkin meni useampi päivä. Reissulle osuneilla upeilla keleillä tuli napsittua reilut 2000 kuvaa, joista lopulta säästettiin 750 kpl, valikoin niistä 100 kuvaa tähän juttuun mukaan.
Honda pelasi hienosti, ikinuoresta iästään huolimatta. Koko reissun kulutus oli 5,8 paikkeilla ja öljyä ei hävinnyt yhtään, ei huonosti vetreältä vanhukselta. Vanhempi 1000F on matkaominaisuuksiltaan pätevä, vertaa sitä sitten mihin tahansa, melkoinen budjettimatkamotoristin helmi.
Michelinin Pilot Road2:sta saatu ensivaikutelma muuttui sen sijaan tämän reissun aikana; loistavat renkaat rauhalliseen ajoon mutta kovemmissa kallistuksissa pitoa on heikonlaisesti. Tuntuma kovassa ajossa on huonompi ja jotenkin etäisempi, kun edellisillä Metzelerin Z6:lla, näillä ei synny samanlaista luottoa renkaan ominaisuuksiin. Norjassa gummit olisi varmasti merkistä riippumatta hyvä olla vahvistettuja, Misukat kuluivat reissun aikana reunoilta vähän pykälille. Keskellä ei sitten huomaakaan juuri mitään kulumista
GPS-hommista pitää kirjoitella oma juttu, sen verran meni hermot Nokia Mapsiin tällä reissuilla. Kai se on pakko alkaa taipumaan; puhelin on puhelin ja tähän tarkoitukseen tarvitaan oma laite. Mutta nyt takaisin lomailun pariin, toivottavasti jutusta on apua omaa reissua suunnitellessa. Hyvää kesää kaikille ja aurinkoisia kelejä!
Hieno juttu ja kivasti kuvia. Oli mukava lueskella.. Jospa sitä tässä itekkin sais aikaiseksi rueta tekemään 4v vanhasta saksan reissusta tarinaa sivuille
\o/ Hieno reissu! …kadehtittavan nopeasti sait rapparinkin kirjoitettua, hehe.
On se vain hieno paikka tuo Norja ja katseltavaa jää useammaksikin kerraksi. Tuohon maahan jää helposti koukkuun…vai mitä?
Joo, säät osui aika nappiin ja oli muutenkin hauska reissu! Valokuvauksen kannalta kelit oli tosi optimaaliset ja monta kuvaa jäi myös ottamatta, kun ei viitsiny koko ajan pysähdellä. Koukkuunhan sitä Norjaan jää, sinähän sen Ola tiedät
Tuumattiin vaimon kanssa, että se olisi melkoinen paratiisi, jos ruuan yms. hintataso olisi edes lähellä suomea. Maisemat ei häviä Alpeille, mutta niitä Italianreissujen pizzoja, pastoja ja punaviinejä jäi vähän eväitä syödessä kaipailemaan… Norjassa ravintolassa hienosti syöminen on NIIN kallista, ettei niihin tule mentyä, vaikka siihen rahaa olisikin!
Toisaalta meidän budjetti piti loistavasti. Vaihdettiin lähtiessä 1500 € kruunuiksi ja niillä maksettiin kaikki paitsi ruotsinlaivat, tankkaukset ja Grisslehamnin yksi yöpyminen. Rahaa jäi reilut 2000 NOK, niillä saa kuitattua visalle menneet tankkaukset, löydettiin halpoja mökkejä! Kaikkiaan reissuun meni alta pari tonnia ja se ei ole kahdelta ihmiseltä ja päivää vaille kahdelta viikolta paljon…
Hieno juttu ja hienoja kuvia. Itse olin pari viikkoa myöhemmin samoilla seuduilla ja siksi ihmettelin noita lumikuvia kun niissä oli niin pirun paljon enemmän lunta mitä minun sillä ollessa mutta ilmeisesti se lämpö ja ehkä sateetkin on saaneet lumet sulamaan oikein vauhdilla. Norjasta ei varmaan saa koskaan tarpeekseen. Minä olen ollut siellä 5-6 kertaa ja jos jättää yhdenkin kesän väliin niin johan pitää taas päästä sinne. Ensi kesänä ehkä Trondheim:ista pohjoisen suuntaan ehkäpä aina jäämerelle asti. Ja isommalla Skootterilla. Minun reissusta löytyy pieni juttu tuolta mun kotisivulta Hondan seikkailut/Norjaa valloittamassa. Ja sieltä selviää millaisella mopottimella olin liikkeellä.
Tuossa on Kari asennetta; alle 15 hevosvoimaisella pelillä Norjan vuoristossa
Minusta tuntui, että Kilocebarin kone oli ihan sopivan kokoinen noihin nousuihin, eipähän tarvinnut kiusata kaasu pohjassa. Toki painoakin oli täydellä kuormalla kaksi päällä reilut 450 kg.
Lunta oli tosiaan yllättävän paljon, joten suosittelen kesäkuun loppua, säästä kun ei tuolla kuitenkaan tiedä. Kovaa vauhtia sulivat pois, vuorilta valui vähän väliä pieniä vesiputouksia, mutta ne tekivät maisemasta todella hienon!