Norjan reissun satoa – 13 päivää ja 4050 km
Kaikki hauska loppuu aikanaan, torstaina palailimme kotiin parin viikon Norjanturneelta. Mittariin kertyi yhteensä reilut 4000 km ja reitin varrelle mahtui kaikenlaista keliä, upeita mutkateitä ja mahtavia maisemia! Norjassa sää voi olla tunnetusti mitä tahansa, meidän reitille osui sekä hyytävää kaatosadetta +7 asteen lukemissa että reipasta auringonpaistetta +29 asteen helteessä! Honda toimi koko reissun ajan hienosti ja sillä oli mukava taittaa matkaa infernaalisesta lastista huolimatta. Onneksi etujarrapalat tuli vaihdettua ennen matkaa ja nesteetkin viime kesänä, jarrut ovat vuoristossa todella kovilla! Loppumatkasta uusista Michelin Pilot Road 2:sta alkoi loppua kallistusvarat kesken, joten vauhtikin oli paikoitellen kohdallaan. Norjassa kumit kuluvat reunoilta, ei keskeltä 
Vaikka pyörä toimi luotettavasti, niin ilman kommelluksia tästä(kään) reissusta ei selvitty; Honda onnistui käymään melkeen kyljellään, vaimo putosi kerran satulasta ja huoltoaseman myyjillekin tuli juteltua useamman kerran sellaista siansaksaa ettei mitään järkeä 
Mutta niistä lisää reissutarinassa, jota alan raapustelemaan, kunhan matkalla napsitut pari tuhatta (!) kuvaa on käyty läpi. Onneksi on vielä lomaa jäljellä…
No nyt se pilot road 2 kuluminen reunoilta selvisi ja on se kulunut keskeltäkin. Olimme myös norjan serpentiineillä 2.7-10.7 välisen ajan. reissun jälkeen mittarissa 9600 km tään kesän ajoa lähinnä kaks päällä. 9600 km myös pilot roadin päällä. Nyt se on lähinnä muodoton. Onhan tuo km-määrä kaks päällä aika hyvin renkaalle, vai mitä olet mieltä? Ostanko samanlaisen renkaan?
Niin, mun pyöräni on cbf1000s honda tietty!
Jaa, heititpä pahan. Itselle tuli tosiaan Road 2:sta aluksi loistava ensivaikutelta; miellyttävä ajella kotoisilla teillä, jotenkin mukavanpehmeän oloinen. Norjan jälkeen vaikutelma on tosiaan hiukan muuttunut, renkaan reunoilla pitoa on selvästi heikommin, kun edellisessä Metzelerin Z6:ssa. Metzelerit tuli koeponnistettua myös radalla, niillä Hondan kallistusvarat olivat se vauhtia rajoittava tekijä. Pilot Road 2:sten kumiseos tuntuu olevan reunoilta liian pehmeä, renkaan murenemisen tuntee kovemmissa mutkissa epävakautena ja tuloksen näkee kanttien katoamisena renkaan reunoilta. Tuskin Road 2:sia on edes tehty kovempaan menoon, taitavat olla enemmän touring-henkiset renkaat.
Mezelereillä ajelin 11 tkm, samoin suurin osa kaksi päällä ja vaihdoin varmuuden vuoksi Misukat tilalle ennen Norjan reissua. Näin muutama päivä sitten kankaille ajetun Mezelerin takarenkaan ja omallani olisi ajellut vielä varmasti ainakin 5 tkm lisää. Muuten se oli loistokumi, mutta kuluneisuutta on vaikea arvioida, kun ei ole kuviota keskellä. Kilometrimäärät ovat varmasti täysin kiinni pyörästä ja ajotyylistä, joten suoria vertailuja on vaikea tehdä.
10 tkm on mielestäni pyörän renkaalle ihan kelpotulos ja Norjassa kurvailu tuntuu kuluttavan gummeja ainakin tuplavauhdilla…
Kiitos infosta! Huomenna laitetaan uusi takarengas ja kokeilen jotain halvempaa. Saa vähän vertailua misukkaan. Mulla kului toisen puolen reuna tasaiseksi ja viime perjantaina kotiin ajellessa yli 600km matkaa joutui kanttaamaan suorallakin tiellä puuskien takia. Kaikki viittaa siihen mitä sanoit, että kumiseos on liian pehmeä reunoilla!