Venttiilinvälysten säätö – tarkkaa touhua
Niin se aika rientää. Kilocebarin venttiilien säätäminen on ollut työlistalla jo jonkun aikaa, kesälomareissun jälkeen homma tuli lopulta tehtyä. Jotkut ohjeet kertovat säätö- eli Hondan tapauksessa tarkastusväliksi 12 tkm, toiset 24 tkm. Pyörän mittariin tuli 48 tkm heinäkuun alussa, joten oli aika tarttua rakotulkkiin.
Kuten remontit lähes aina, tämäkin alkoi pesemisellä ja purkamisella. Homman apuna minulla oli tehtaan korjauskirja, sama jota asentajat käyttävät huollossa. Korjausoppaan mukaan edestä piti purkaa tankki, koneesta vasen ”sivuposki” ja venttilikopan kansi, ei muuta. Tankin irroittamisen jälkeen irti lähtivät näiden lisäksi huohotinletku, erinäinen määrä muita putkia ja letkuja, molemmat puolat, tulpanjohdot, sivukatteet… onpahan paremmin tilaa temmeltää!
Jatkuu seuraavalla sivulla..
Sivut: 1 2
Terve! Hyvät ohjeet sinulla. Pitäis kanssa säätää ventiilit.
Tuli vain mieleen pitääkö veet päästää ulos,tuli meinaa vaidettua keväällä, ettei tulisi turhaa puuhaa,vaikka pyörän huolto on mukavaa puhde hommaa sateella.
Ei tartte vesiä laskea pois, onneksi kilocebari on suunniteltu huollettavaksi