Keväthuoltoa – öljyn ja filsujen vaihto

Yleensä kevätkausi aloitetaan huollolla, mutta tänä keväänä tuli ajeltua muutama reissu vanhoilla öljyillä. Eipä niillä tosin ollut monta tonnia takana ennen talvisäilytystä, mutta mikäli vaihtoa ei ole tehnyt jo syksyllä niin öljyt olisi yleensä hyvä vaihtaa heti talvisäilytyksen jälkeen. Minua on pyydetty kirjoittelemaan juttua perushuollosta, siis öljyn ja suodattimien vaihdosta, se tuntuu olevan sellainen homma jonka moni tällaisen vanhemman pyörän omistaja haluaisi tehdä itse. Homma on melko yksinkertainen, eikä siinä tarvita kummoisia työkaluja, mutta muutamassa kohtaa on syytä olla tarkkana. Kaikki wanabe-vaseniilikourat siis – työkalut levälleen ja hommiin!

Homma alkaa katetun pyörän tapauksessa sivukatteiden purkamisella. Cebarista ne lähtevät helposti, pyörä on kuin suunniteltu kotihuoltoa varten. Satulan vierestä sivuposti pois ja kuvassa näkyvät ruuvit irti, etupyörän takaa klipsutellaan vielä kolme napsua irti niin sivukate irtoaa nätisti pois paikoiltaan. Öljynvaihtoa varten molempia puolia ei tarvitse irroittaa, toinen riittää. Öljyastiaksi kannattaa ostaa matala MP-käyttöön tarkoitettu malli, löytyy melkeen joka paikasta. Kannattaa katsoa, että pöntössä on avattava ilmaproppu, mutten tämä on sotkuista puuhaa!  Sitten vaan pyörän alta öljyproppu auki, tässä tapauksessa 17mm hylsyllä ja öljyt pönttöön. Vinkki; ota öljytikku pois ennen propun aukaisemista, niin valuu nätimmin. Öljyproppu kiristetään yleensä ~25 Nm monenttiin, jos ranteella käännät niin kiinni mutta sopivasti. Propun tiivisterengas olisi myös hyvä vaihtaa, ainakin joka toinen-kolmas kerta

Juttu jatkuu seuraavalla sivulla…